Ясиноватский Форум

_________________
Миня нету

ну и какое же тогда качество контролируется?

_________________
Все люди братья, все люди сёстры! Так давайте жить дружно, собратья и сосёстры!

Эт у них должно быть оговорено где-то. В каком-то решении, положении и т.д. Примеры, которые могу привести сама: хамство-не хамство, соблюдение правил перевозок (ну, например, не заправляться с полным автобусом людей), соблюдение схемы маршрута, отказ в льготном проезде определенной категории пассажиров (если на это есть субвенции - а водила не разрешает пенсионерам садиться, например).

_________________
Миня нету

отправила письмо на mail@dn.amc.gov.ua (из http://www.amc.gov.ua/amc/control/uk/pu ... _id=107166)

Здравствуйте
Салават Сагадатгариевич

Вопрос о тарифах на проезд в автобусах пригородного сообщения возник спонтанно на Ясиноватском форуме и мои сообщения были перенесены в тему viewtopic.php?f=7&t=839&st=0&sk=t&sd=a&start=60 , где пошли рассуждения вызвавшие у меня дальнейший интерес.

Далее хотелось бы с помощью специалиста-профессионала из Антимонопольного комитета продолжить разрешение вопроса в русле:

1. что значит тариф 1,3 грн для маршрута № 106 в табл. ИНФОРМАЦИЯ О КОЛИЧЕСТВЕ АВТОМОБИЛЕЙ И РЕЖИМЕ РАБОТЫ НА МАРШРУТАХ АС КРЫТЫЙ РЫНОК на сайте http://www.passtrans.dn.ua/dispatcher01.php ?
ведь на закладке Новостей http://www.passtrans.dn.ua/news.php понятно, что сайт обновляется...
возможно эти 1,3 грн - это себестоимость провоза пассажиров?

2. тогда возникает следующий вопрос: а какая прибыль закладывается в стоимость тарифа 3,5грн реально действующего на маршруте №106?
причем, ни в одном из автобусов на этом маршруте этот тариф не заверен и не согласован в виде официального документа...

3. далее, следует ли принимать во внимание тот факт, что с присвоением маршруту статуса пригородного размер прибыли и накруток на себестоимость увеличивается до 169% ((3,5-1,3)/1,3)?
и не много ли ЭТО?
и, к тому же, на каком основании (в смысле законодательно-правовой базы)?

4.если тариф в 3,5грн возникает вследствие присвоения статуса пригородного маршрута и предусматривает отсутствие пассажиров при движении по городу, т.е. все места должны быть сидячие и не должно быть "трамбования" автобусов до степени провисания над сидящими пассажирами с обезьяньей хваткой одной рукой и точкой опоры на одной ноге до усиленного потоотделения и неизбежного травмирования ребер и конечностей (типа гемотом и т.д.), тогда снова вопрос: почему при тарифе в 3,5грн идет такое движение того самого городского пассажиропотока по ногам едущих из Ясиноватой в Донецк?

5. и далее, проводилось ли обследование пассажиропотоков? как того требуют, оказывается по сообщениям с сайта Антимонопольного комітету України "ОДЕСЬКИХ ПЕРЕВІЗНИКІВ ПОКАРАНО НА 330 ТИС. ГРН.", нормы?
если, вдруг, проводилось, тогда для КАКОГО количества машин на линии предусмотрен расчет на 3,5 грн ???
и заложено ли изначально этим обследованием невозможность в часы пик сесть в автобус на остановке, например, исполком (напротив глав почтамта) даже с согласием рисковать поломать ребра или получить сдавливание легких до эффекта кессонной болезни (стоящим на ступеньках), но не опоздать на работу или занятия?

Прошу помочь в восстановлении истины.

с уважением,

Антонина


так что - ждем результатов...
для желающих ускорить решение вопроса, а не просто ля-ля на форуме, прошу звонить по указанным телефонам или писать аналогичные вопросы на адрес либо по эл. почте...

_________________
Делай добро, бросай его в воду...
оно не пропадет, добром к тебе вернется...!
..................................................
и действительно возвращается... иногда даже неожиданно...
а что самое уникальное, НЕ от ТЕХ, кому делал добро...

молодец
наконец-то начались реальные действия

_________________
Делай добро, бросай его в воду...
оно не пропадет, добром к тебе вернется...!
..................................................
и действительно возвращается... иногда даже неожиданно...
а что самое уникальное, НЕ от ТЕХ, кому делал добро...

а может стоит реально поднять "волну протеста", может нас реально дурят?

возможно, действительно, просчитан тариф на сидячие места...
тогда почему так мало автобусов для такого тарифа на линии?

_________________
Делай добро, бросай его в воду...
оно не пропадет, добром к тебе вернется...!
..................................................
и действительно возвращается... иногда даже неожиданно...
а что самое уникальное, НЕ от ТЕХ, кому делал добро...

Антонина, вы умничка

_________________
Миня нету

я еще забыла отразить тот факт, что не выдаются билеты за проезд...
вернее, выдаются, но их нужно выпрашивать... а чисто психологически НОРМАЛЬНЫЙ человек не будет унижаться ежедневно с протянутой рукой выпрашивая то, что ОБЯЗАНЫ выдать... возможно, на это и рассчитано...
а ведь билет - это страховой полис на период проезда от компании перевозчика... со всеми вытекающими де юро последствиями...

предлагаю всем, кто будет обращаться в антимонопольный со своим видением проблемы отразить и этот нюанс...

_________________
Делай добро, бросай его в воду...
оно не пропадет, добром к тебе вернется...!
..................................................
и действительно возвращается... иногда даже неожиданно...
а что самое уникальное, НЕ от ТЕХ, кому делал добро...

как вариант: делаешь заявление, копии его. потом спрашиваешь на форуме: кто с тобой. подписывается одно и то же заявление, но от разных имен -> это будет иметь силу если насобирать таких 10-20 и отнести куда надо. и не важно, что текст один и тот же, важно что от разных имен. я подпишу, если принесешь.

_________________
Все люди братья, все люди сёстры! Так давайте жить дружно, собратья и сосёстры!

а не проще написать и пустить на подпись по кругу в автобусе утром?
подпись и рядом номер мобилы для уточнения проверяющим... в смысле подтвердить: да или нет...
а потом письмо отправить на адрес...

а можно просто и не напрягаясь написать, что на форуме (приложить ссылку) прочитал и все подтверждаю (или кое что уточняю и добавляю)... и по эл. почте отправить прямо сейчас...
ну, а в автобусе и знакомым рассказать...

_________________
Делай добро, бросай его в воду...
оно не пропадет, добром к тебе вернется...!
..................................................
и действительно возвращается... иногда даже неожиданно...
а что самое уникальное, НЕ от ТЕХ, кому делал добро...

юристы должны подтвердить, что один документ с несколькими подписями, не имеет такой силы один и тот же документ, но от разных лиц.

_________________
Все люди братья, все люди сёстры! Так давайте жить дружно, собратья и сосёстры!

и еще, пока ехала сегодня вспомнила, для тех, кто тоже решится написать (хотя бы по эл. почте) - нужно нажимать на момент обследования пассажиропотока...
я последний раз это явление наблюдала на нашем маршруте еще в совдеповские времена...
а именно ЭТОТ момент и должен решить количество машин на маршруте... ну, и соотв. заполняемость автобусов...

_________________
Делай добро, бросай его в воду...
оно не пропадет, добром к тебе вернется...!
..................................................
и действительно возвращается... иногда даже неожиданно...
а что самое уникальное, НЕ от ТЕХ, кому делал добро...